<var id="ljnpp"><strike id="ljnpp"></strike></var>
<var id="ljnpp"><span id="ljnpp"><var id="ljnpp"></var></span></var>
<var id="ljnpp"><video id="ljnpp"><thead id="ljnpp"></thead></video></var>
<var id="ljnpp"></var>
<menuitem id="ljnpp"><strike id="ljnpp"></strike></menuitem><var id="ljnpp"></var><var id="ljnpp"></var><var id="ljnpp"></var>
<var id="ljnpp"><strike id="ljnpp"><listing id="ljnpp"></listing></strike></var>
<var id="ljnpp"><dl id="ljnpp"><address id="ljnpp"></address></dl></var>
<var id="ljnpp"></var>
<var id="ljnpp"></var>
<cite id="ljnpp"></cite>

新聞資訊 / news

飛機支架夾層連接中螺栓的要求
在飛機系統設備支架的設計中,為保證支架與機身結構連接部位的強度,或因為安裝的限制,往往會采用厚夾層單剪連接接頭來進行連接,在此類連接接頭受載中。由于接頭厚度,緊固件與連接孔的配合精度以及安裝緊固件時的擰緊力矩,造成連接緊固件承受的彎曲應力相比剪切應力,可能會成為主導應力。因此,對這樣鉚接連接結構形式中的緊固件強度校核時不僅需要考慮緊固件的剪切和拉伸應力,還需要考慮由于接頭厚度,配合精度以從擰緊力矩的影響而引起的緊固件的彎曲應力。對于此種情況下的螺栓彎曲工程方法校核較為保守,往往造成螺栓的強度不能滿足要求。通過有限元分析以及試驗分析未研究,不同厚度,不同擰緊力矩以及配合精度下螺栓彎曲對螺栓強度的影響。
人与动人物性行为av网站-亚洲日本va中文字幕不卡-中文字幕久本草永久免费-亚洲日韩字幕在线观看素人-亚洲日本丝袜丝袜办公室-日本亚欧乱色视频httP-久久99精品久久久久久齐齐,美女直播视频黄a视频全免费,热码AV在线中文字妞妞色,免费不卡中文字字幕乱码电影,热区欧美精品亚洲高清区#$%